新型道路材料有哪些?
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高性能混凝土、钢管混凝土、SMA沥青混凝土、半刚性材料、改性材料
1.1 土石路面
土石路面是最为原始的筑路材料，至今仍有很多土路和沙石路。
石料路面分为碎石路面和砌石路面，主要材料为砂和石料。这种类型的路面常见于偏远地区或工程施工的临时便道中。
1.2 沥青路面
目前，应用于交通路面最主要的材料有沥青路面和混凝土路面两种。沥青材料作为路面材料由来已久，其种类、工艺、使用性能已被不断拓展和改善。沥青路面的主要优点是表面平整，行车舒适，噪音小，减振性好，旧沥青材料可以再生利用等。但沥青路面也存在明显的缺点，路面强度低，材料稳定性差，设计寿命低等，这些缺点一直是道路设计中的重要问题。
1.2.1 沥青路面材料
（1）乳化沥青
乳化沥青是将通常高温使用的道路沥青，经过机械搅拌和化学稳定的方法（乳化），扩散到水中而液化成常温下粘度很低、流动性很好的一种道路建筑材料。可以常温使用，且可以和冷的和潮湿的石料一起使用。当乳化沥青破乳凝固时-- 还原为连续的沥青并且水分完全排除掉，道路材料的最终强度才能形成。
在众多的道路建设应用中，乳化沥青提供了一种比热沥青更为安全、节能和环保的系统，避免了高温操作、加热和有害排放。
（2）改性沥青
改性沥青是掺加橡胶、树脂、高分子聚合物、磨细的橡胶粉或其他填料等外掺剂(改性剂)，或采取对沥青轻度氧化加工等措施，使沥青或沥青混合料的性能得以改善制成的沥青结合料。
改性沥青其机理有两种，一是改变沥青化学组成，二是使改性剂均匀分布于沥青中形成一定的空间网络结构。
目前，国内外取得成效并形成规模的主要是各种聚合物改性沥青。受到普遍使用的道路改性沥青主要是SBS弹性体改性沥青、SBR改性沥青以及PE、EVA塑料类改性沥青。
（3）沥青玛蹄脂碎石混合料
沥青玛蹄脂碎石混合料(SMA)是一种以沥青、矿粉及纤维稳定剂组成的沥青玛蹄脂结合料，填充于间断级配的矿料骨架中，所形成的混合料。其组成特征主要包括两个方面：①含量较多的粗集料互相嵌锁组成高稳定性(抗变形能力强)的结构骨架；②细集料矿粉、沥青和纤维稳定剂组成的沥青玛蹄脂将骨架胶结一起，并填充骨架空隙，使混合料有较好的柔性及耐久性。
沥青玛蹄脂碎石混合料是当前国际上公认的一种抗变形能力强，耐久性较好的沥青面层混合料。由于粗集料的良好嵌挤，混合料有非常好的高温抗车辙能力，同时由于沥青玛蹄脂的粘结作用，低温变形性能和水稳定性也有较多的改善。添加纤维稳定剂，使沥青结合料保持高粘度，其摊铺和压实效果较好。间断级配在表面形成大孔隙，构造深度大，抗滑性能好。同时混合料的空隙又很小，耐老化性能及耐久性都很好，从而全面提高了沥青混合料的路面性能。
1.3 水泥混凝土路面
由于修筑黑色路面需要的高质量沥青材料较为缺乏，其价格也较高，因此水泥混凝图高等级公路发展非常迅猛。水泥混凝土路面具有承载力大，养护费用少，寿命长，行车节油等优点。水泥混凝土路面的主要缺点是路面脆性大，容易断裂，难以修复。
1.3.1 水泥混凝土路面材料
（1）普通水泥混凝土
普通水泥混凝土由水泥，粗细集料，水和外加剂按需要的比例混合组成，是水泥路面最常用的一种普通材料。
（2）聚合物改性水泥混凝土
聚合物混凝土是以聚合物为结合料与砂石等骨料形成混凝土，从而改善混凝土的性能。它具有较好的粘结性、耐久性、耐磨性及较高的抗弯性能。
聚合物改性水泥混凝土的路面的优点表现在：一是路面服务功能的显著提高，聚合物改性水泥混凝土路面综合了传统水泥混凝土路面和沥青混凝土路面各自优点，同时材料多孔的特点使其具有较好的透水、降噪功能。
2 新型材料
2.1 环氧树脂混凝土
环氧树脂混凝土是指以环氧树脂为主料，掺入适量的固化剂、增塑剂、稀释剂及填料作为胶粘剂，以砂、石作为骨料，经混合、成型、固化而成的一种复合材料，是聚合物混凝土中纯聚合物混凝土的一种。
环氧树脂混凝土复合材料的主要成分有环氧树脂，固化剂，增塑剂及增韧剂，稀释剂，填充料等。环氧树脂混凝土复合材料具有明显的优点，其早期抗折较高、抗压强度；其韧性得到了较明显改善，抗冲击强度大；提高路面的耐化学腐蚀，耐磨性能，延长混凝土使用寿命。
2.1.1国外研究：
国外对环氧树脂混凝土的研究和应用较早。已经取得了广泛的应用成果。1973年英国伦敦曾铺筑环氧沥青碎石抗滑层，同年又用于伦敦机场道面。随后又将其应用于公共汽车站和停车站，均收到良好的应用效果。
2.1.2 国内研究
在国内，纯聚合物混凝土结构件尚未被系统开发，但也开始了这方面的工作，目前环氧树脂混凝土复合材料的研究主要体现在以下几个方面：
(1)环氧树脂混凝土的级配研究。
(2)环氧树脂混凝土性能的研究。
(3)环氧树脂混凝土应用于结构加固研究。
(4)环氧树脂混凝土经济性研究等。
2.2 半刚性沥青混凝土路面
半刚性面层复合材料是一种新型刚柔相济的路面材料，其可以充分发挥柔性路面和刚性路面材料的特点，既具有柔性路面的行车舒适性，又具有刚性路面的抗车辙能力，并改善低温抗裂性、耐久性和抗水损坏能力，同时可减薄加铺层厚度。该种面层复合材料可以大大提高沥青路面的高温稳定性和耐久性，弥补沥青路面和水泥混凝土路面的不足，延长路面使用寿命，节约投资，对于我国公路路面的发展具有重要的现实意义和经济效益。
道路铺装常用的铺装材料及使用范围路面材料 路面类型及运用范围沥青 沥青路面（车道、人行道、停车场等） 透水性沥青路面（人行道、停车场等） 彩色沥青路面（人行道、广场）混凝土 混凝土路面（车道、人行道、停车尝广场等） 水洗小砾石路面
