西子奥的斯，迅达，通力，上海三菱，广州日立，蒂森等几个品牌的电梯各有什么优势和劣势?

销售量很大，技术很牛，但销售不积极迅达，上海三菱还是国内控股的，其它不太清楚。
蒂森品牌很牛，蒂森的产品质量还不错，上海三菱，通力，通力。
西子奥的斯。
通力，蒂森，上海三菱，基本上是全外资
其它是合资
 

天奥是oTIS公司在中国唯一可以使用OTIS商标的。日本电梯在亚洲市场卖的不错，国际市场不怎么样，世界第一大公司是奥的斯，西子用的是XIZIOTIS，设计比较合理，在我所接触的电梯中奥的斯使用的材料是质量最好的，通力也是国际品牌。奥的斯的垂直梯技术是世界第一，蒂森，尤其是高速梯，迅达的扶梯技术是世界第一，所以世界上标志性建筑物奥的斯一家占了60%，西奥不是天津奥的斯是正宗
 

一：世界排名：第一梯队奥迪斯 迅达 蒂森 通力 第二梯队三菱电梯 日立电梯，，
 
二：中国单厂销量排名：上海三菱，西子奥迪斯，广州日立，这三家都是年产量四万台以上，（悲哀啊，三家都是外资，其中两家与岛国鸟国又关！！）然后 通力，蒂森，天津奥迪斯，上海永达。迅达销售这几年惨不忍睹，一蹶不振啊，通力和蒂森成长最快。综合而言奥迪斯总产量最大（西子奥迪斯+天津奥迪斯）
 
三：就产品质量而言，上海三菱，西子奥迪斯，广州日立，通力，迅达客体整体差别不大，都还不错，具体而言：
A 货梯：首选上海三菱老型号GPS系列，很稳定！
B 无机房客体：西子奥的 斯GRN2系列绝对牛逼！性能稳定！用钢带代替传统钢丝绳一项专利就让其他厂家望尘莫及！蒂森和迅达也不错！（高铁很大一部分是奥迪斯和蒂森，迅达也用钢带了），谁用日立谁SB! （电梯倒拉，主机放在地坑，找水淹啊！几乎都是进口部件，奶奶的天朝只赚个关税而已！银子都让岛国拿走了！）悲催的通力，毕竟无机房的概念是你先提出来的啊，加油吧！
C 扶梯及人行道：奥迪斯以及迅达是首选，国产的康利也还不错（上市公司，韩国地铁都用的康力，支持国货！） 上海三菱扶梯，嘿嘿，买了回家哭吧你就！
D 普通客体：蒂森，奥迪斯，通力等差不多
 
四;亲们，电梯运行情况与产品本身有关外，外界因素影响也很大，“七分安装，三分维保”就是最好佐证，然后对电梯安装重视起来吧，如果您正好采购了电梯，记得对安装人员好些吧！别把民工不当人喽！还有还有，维修保养就尽量那用厂家的吧，至少放心些。最后一点电梯没有最好的，只有最合适的！高端有高端的优势，低端有低端的长处！如果可以记得多支持下国货，实在不行，用汤姆大叔的或则日耳曼人的东西也可以啊 ！少用些岛国的东东吧！想想我们的钓鱼岛！想想三流车卖中国！你懂得！拜托啦！
 

说实话，产品都差不多，只是迅达，西子，三菱比哪三个名气要大点。关键是看公司采取的什么政策和卖产品的人。