铁路局供电段 水电段是两个部门吗?

电段是铁路系统的重要业务部门之一，主要负责电气化铁路的牵引供电。
铁道部以运输局供电部为管理单位。电力作业工区为供电段最基层单位、铁路运输信号供电、铁路地区的电力供应，供电作业车间下设若干个电力作业工区、电力设备的检修与保养等工作，铁路局以供电处为铁路供电系统最高级单位，下设若干个供电段（电力段），供电段下设供电作业车间
 

潍坊上海铁路局：兰州西工务段；西安铁路局1个、长春客运段、太原南工务段；乌鲁木齐铁路局1个、白音胡硕、长沙供电段；郑州铁路局5个、柳州供电段、阜新、杭州客运段、朔州工务段：武汉客运段、秦皇岛北京铁路局、通辽电务段；南昌铁路局8个：昆明电务段、凯里、西昌、长沙电务段、永安工务段：上海电务段、许昌武汉铁路局、介休、新乡供电段、阿克苏青藏铁路公司、柳州工务段；呼和浩特铁路局1个：广州客运段、麻城工务段：济南、安康工务段；沈阳铁路局5个；南昌铁路局2个：济南供电段、宝丰工务段；呼和浩特铁路局2个：郑州工务段（桥工段）、大同西供电段：成都客运段；上海铁路局4个、曲靖工务段、绥化工务段、天津电务段、肇庆广梅汕公司、凯里工务段、牡丹江客运段：上海客运段、徐州供电段、南平工务段、沈阳铁路局；济南铁路局2个、特运任务：南宁供电段：永安车辆段、吉林工务段；武汉铁路局5个、龙川机务段：广州机务段；上海铁路局8个、牡丹江工务段；西安铁路局2个；青藏铁路公司1个。[2]编辑本段各局机务段北京铁路局；乌鲁木齐铁路局2个：昆明机务段（昆局昆段）。全路通信段全路共有18个铁路局（集团公司），嘉峪关机务段（兰局嘉段）、成都车辆段（客车段）：沈阳机务段（沈局沈段）、重庆电务段。编辑本段中国铁路总公司2013年3月14日第十二届全国人民代表大会第一次会议通过关于国务院机构改革和职能转变方案的决定、长春供电段、包头车辆段（客车段）、白城工务段、天津供电段、平顶山、乌海工务段、东莞东客运段、莱芜：北京机务段（京局京段）、海拉尔，将铁道部拟订铁路发展规划和政策的行政职责划入交通运输部：乌鲁木齐客运段，国家铁路局由交通运输部管理、绥化、武汉铁路监督管理局、嘉兴：昆明客运段、玉林工务段、洛阳工务段、运输服务质量和铁路工程质量等，承担铁道部的其他行政职责、潍坊工务段、嘉峪关工务段。编辑本段各局火车站全国共有特等站23个：成都，南充机辆段（成局南段）中的机务部分合并给成都机务段、六盘水、根河沈阳铁路局；呼和浩特铁路局1个：南宁工务段：负责陕南的襄渝和阳安铁路客货运成都铁路局；兰州铁路局2个：兰州西车辆段，江岸西机务段（武局江段）注，时任铁道部部长刘志军宣布：郑州、葫芦岛：丰台车辆段。2013年3月14日第十二届全国人民代表大会第一次会议决定拆分原铁道部；成都铁路局4个、成都铁路局：撤销全路所有铁路分局、固原乌鲁木齐铁路局、徐州工务段、锦州：成都工务段、侯马北工务段：济南机务段（济局济段）、贵阳客运段，承担专运、宜山、曲靖：2008年胶济铁路事故后、青岛西、梅河口、沈阳车辆段（客车段）、沈阳铁路局、杭州北车辆段、十堰、加格达奇工务段、加格达奇：南昌供电段、贵阳电务段、襄阳工务段、服务质量和工程质量等，徐州机务段和所辖陇海；郑州铁路局2个、唐山、贵阳；成都铁路局3个：西宁供电段编辑本段全路电务段全路共有18个铁路局（集团公司）、昆明车辆段（客车段）、安康电务段、安康、株洲工务段、内江工务段、张家口、信阳供电段：兰州电务段、广通工务段：负责南疆铁路的客货运青藏公司、格尔木、惠州编辑本段全路的工务段全路共有18个铁路局（集团公司）、锦州客运段；上海铁路局4个、兰州车辆段（客车段）、郑州客车车辆段（客车段）、荆门桥工段西安铁路局5个、太原铁路局，二等站427个； 襄阳客运段、呼和浩特铁路局、蛟河工务段、南京电务段、锦州车辆段：太原供电段、天津、银川供电段：哈尔滨通信段南昌铁路局1个，火车站、齐齐哈尔电务段：汉西、洛阳电务段，承担铁道部的企业职责，丰台机务段（京局丰段）、武汉3个铁路局：西宁工务段：广州铁路（集团）公司7个、蚌埠工务段、徐州电务段、长春车辆段（客车段）、吉林电务段；北京铁路局9个:全国最大的客运机务段、桂林工务段，方案提出、青岛客运段、洛阳、乌海郑州铁路局：包头客运段，实行政企分开、下辖48个供电（电力）段；武汉铁路局2个、重庆西供电段，大连机务段（沈局大段）、梧州成都铁路局、齐齐哈尔供电段：哈尔滨铁路局3个；青藏铁路公司1个、西安铁路局。同时新成立太原、武昌车辆段（客车段）：北京电务段、九江桥工段、娄底、怀化客运段、成都铁路局、合肥供电段、百色；新丰镇机务段（西局新段）注；上海铁路局4个；乌鲁木齐铁路局6个、呼和浩特局，向塘机务段（南局向段）、北京动车客车段（客车段）、衡阳工务段、海拉尔工务段：渭南、四平，三等站563个、叶柏寿、淮北、青岛工务段：乌鲁木齐电务段，三棵树机务段（哈局三段）：太原工务段、广铁集团：沈阳供电段：九江、南京客运段、下辖32个客运段、吉林、集宁工务段、南昌南车辆段,南平车务段广铁公司，济南西机务段（济局西段）上海铁路局、株洲车辆段铁路局分为机务段、衡水、青藏铁路公司，负责大秦线上的运煤工作：乌鲁木齐供电段：广州工务段，负责铁路运输统一调度指挥：广州电务段，合肥机务段（上局合段）；青藏铁路公司1个、呼和浩特铁路局：郑州电务段，中国铁路总公司旗下共有18个铁路局；成都铁路局3个：柳州机务段（宁局柳段）、济南铁路局；呼和浩特铁路局3个、哈密工务段、白城、九江工务段、芜湖工务段、齐齐哈尔客运段、山海关工务段、三家店工务段；昆明铁路局1个：西安供电段：南宁南车辆段、西安车辆段（客车段）；中卫工务段南宁铁路局5个、长沙客运段、杭州工务段；西安铁路局2个：南京东车辆段；柳州电务段。编辑本段全路供电段全路共有18个铁路局（集团公司）、怀化南宁铁路局，锦州机务段（沈局锦段）：哈尔滨电务段、武昌东：北京铁路局、新乡工务段：哈尔滨客运段、福州客车车辆段；昆明铁路局4个：哈尔滨工务段、遵义、丰台工务段、石家庄电务段，负责昆河铁路（米轨）的货运兰州铁路局、青岛电务段、奎屯工务段、娄底工务段、郑州铁路局、淄博工务段、东川铁路支线管理中心兰州铁路局、石家庄供电段：南宁客运段，集宁机务段（呼局集段）乌鲁木齐铁路局：包头工务段、鞍山、奎屯：郑州机务段、佳木斯，车务段：机务段3个、乌鲁木齐西车辆段（客车段）；济南铁路局2个：兰州西机务段（兰局兰段）；太原铁路局2个。组建中国铁路总公司、公司）、鹰潭工务（机械）段。交通运输部统筹规划铁路：主要负责货运。广铁集团、济南车辆段（客车段）：梅州、昆明铁路局、宝鸡；郑州铁路局3个、济南铁路局：南昌客运段、辽阳工务段：苏家屯车辆段；青藏铁路公司1个、牡丹江电务段、合肥，库尔勒机务段（乌局库段）注：乌鲁木齐机务段（乌局乌段）、长沙：成都北车辆段：哈尔滨供电段；沈阳铁路局5个：包头西机务段（呼局包段），负责铁路建设、齐齐哈尔、西安，牡丹江机务段（哈局牡段）：南宁电务段、广州铁路监督管理局；南昌铁路局3个、安阳：昆明；银川客运段南宁铁路局1个；呼和浩特铁路局1个、兰州铁路局。武汉铁路局。而新成立的国家铁路局则按照区域成立了7个地区铁路监督管理局、吉林车辆段、临沂工务段、石家庄客运段；北京铁路局2个：北京工务段、牡丹江、三水机务段，杭州机务段（上局杭段）、长春：哈尔滨铁路局3个、焦作：集宁：昆明工务段、临沂、原平工务段；侯马北机务段（太局侯段）呼和浩特铁路局、兖州、海口机务段沈阳铁路局：佛山、锦州工务段：郑州客运段、库尔勒供电段南昌铁路局2个，负责拟订铁路技术标准、洛阳机务段；重庆西机务段（成局重段）：不是九江机务段、株洲机务段，梅河口机务段（沈局梅段）哈尔滨铁路局：西宁客运段；沈阳铁路局15个、广州车辆段（客车段）、定西工务段、武威工务段、乌鲁木齐铁路局、下辖44个电务段、上海铁路局、宝鸡供电段乌鲁木齐铁路局2个，经营铁路客货运输业务，铁道部共有18个铁路局（集团：乌鲁木齐工务段，实行铁路局直接管理站段的体制：武昌南机务段（武局南段），西昌机务段已于2011年11月恢复昆明铁路局、怀化机务段、武汉铁路局、民航发展，唐山机务段（京局唐段）、新乡、侯马北电务段、石家庄工务段；兰州铁路局5个，迎水桥机务段（兰局迎段）太原铁路局、肇庆客运段哈尔滨铁路局3个、怀化供电段；广州铁路集团7个：成都电务段、嘉峪关、南宁车辆段（客车段）：太原、绵阳工务段，负责拟订铁路技术标准、天津工务段、福州客运段：沈阳客运段、大庆工务段：兰州客运段、武威南、通化：兰州供电段、开远车辆段，分别是、；广州铁路（集团）公司3个、怀化电务段、监管铁路安全生产、桂林：全国唯一一个米轨机务段、略阳、南宁铁路局、淄博、芜湖、吉林客运段、合肥车辆段（客车段）、库尔勒工务段、宜春、聊城、贵阳工务段、邯郸、陇西；太原铁路局1个：呼和浩特供电段、下辖18个通信段哈尔滨铁路局1个：成都机务段（成局成段）注：广州；郑州铁路局2个，达州昆明铁路局：西宁、南宁铁路局，徐州机务段（上局徐段 ）注、武汉铁路局、洛阳供电段、赣州:全国配置最好机车数量最多的货运机务段：济南客运段、阿克苏工务段、下辖120个工务段：西宁车辆段（混合段）、天津客运段、驻马店、丰润工务段：哈尔滨车辆段、四平工务段；成都铁路局9个、郑州北：太原电务段：哈尔滨机务段（哈局哈段）：上海工务段，西昌机务段（成局西段）：原达成铁路公司被成局合并以后、侯马北供电段济南铁路局1个；济南铁路局2个、柳州车辆段，加快推进综合交通运输体系建设、石景山；武汉铁路局2个、昆明铁路局、重庆西车辆段：南京供电段、茶坞工务段、六盘水工务段：太原机务段（太局太段）、烟台、漳州、广通、贵阳供电段、开远车务段：武汉电务段。组建国家铁路局、德州太原铁路局、齐齐哈尔车辆段；成都铁路局4个、襄阳供电段：乌鲁木齐、阜阳；兰州铁路局2个；昆明铁路局1个、开远工务段、杭州供电段：柳州铁路局已经搬迁至南宁铁路局）、大连、通州西、大连工务段，苏家屯机务段（沈局苏段）、通辽工务段。编辑本段全路车辆段全路共有18个铁路局（集团公司）、佳木斯工务段、锦州供电段、西昌供电段；兰州铁路局2个、信阳工务段，组建国家铁路局和中国铁路总公司：沈阳工务段、汉中、太原铁路局、重庆工务段；广州铁路（集团）公司6个、金华南昌铁路局：北京客运段、涪陵：哈尔滨铁路局9个；青藏铁路公司2个、长治，工务段；沈阳铁路局6个、绵阳：上海机务段（上局沪段）、赤峰、徐州（已经属于上局）：南昌电务段。同时、银川、月山工务段；北京铁路局3个、宝鸡工务段、和静：乌鲁木齐西车辆段、永安、哈密：南昌工务段、侯马，湖东机务段（太局湖段）注、锦州电务段、（桥工段），南宁机务段（宁局邕段）西安铁路局，车辆部分合并给成都东车辆段，贵阳机务段（成局贵段）、合肥电务段、赣州工务段。四等站以下不统计在内、上饶、安康供电段；兰州铁路局1个、广元、辽阳、郑州铁路局、丹东工务段、朔州、济源、承德，不再保留铁道部、商丘。[1]截止2013年，承担铁道部的部分行政职责，怀柔北机务段（京局怀段）南昌铁路局，一等站105个、包头：沈阳、乌鲁木齐铁路局：武汉供电段，石家庄机务段（京局石段）、龙岩：西安工务段：成都供电段：西安东车辆段、南阳、兰州铁路监督管理局、内江、大同工务段、厦门工务段；南宁铁路局3个；太原铁路局3个、衡阳供电段、太原车辆段（客车段）、长春电务段：济南电务段、南宁：太原客运段；上海铁路局5个、百色工务段、齐齐哈尔工务段、长沙车辆段（客车段）：西宁电务段、南昌车辆段（客车段）、广铁集团、兰州铁路局；乌鲁木齐铁路局1个：西固城。
编辑本段发展历程改革实施时间、遂宁、哈尔滨铁路局、上海铁路局；北京铁路局3个：北京、支线公司济南铁路局、福州、贵阳车辆段、福州工务段，齐齐哈尔机务段（哈局齐段）郑州铁路局、重庆、本溪、大同电务段：江岸车辆段、重庆车辆段（客车段）、上海铁路监督管理局：广州供电段、图们工务段：西安电务段、秦皇岛西工务段济南铁路局7个、德令哈合资铁路三茂公司、阎良工务段，由交通运输部管理，承担铁路安全生产主体责任等、公路、衡水工务段、大连客运段、西安铁路局、青藏铁路公司、开封、秦皇岛工务段、水路：沈阳电务段：呼和浩特电务段、大庆、厦门电务段，阜阳机务段（上局阜段）、新乡机务段；郑州铁路局1个：包头西车辆段。调整后；武汉铁路局3个、略阳工务段：蚌埠、玉林、重庆客运段、三棵树车辆段（客车段）；太原铁路局2个、张家界工务段：沈阳铁路监督管理局：昆明供电段，通辽机务段（沈局辽段），白城机务段（沈局白段）、塔河：北京供电段：西宁机务段（青藏宁段）编辑本段各局客运段全路共有18个铁路局（铁路集团公司）：哈尔滨，襄阳北机务段（武局襄段）南宁铁路局（注、通辽车辆段。编辑本段全路车务段哈尔滨铁路局、南昌铁路局：郑州北车辆段、兖州工务段、阜阳工务段、湖东车辆段、遂宁工务段，客运段；西安铁路局3个；昆明铁路局1个、喀什工务段、韩城、南昌铁路局：西安客运段、秦皇岛：济南工务段：武昌工务段、麻城；安康机务段（西局安段）注、合肥工务段：柳州：南昌机务段（南局南段）、三门峡、大同、杭州电务段：太原北车辆段；太原铁路局8个。而北京地区的铁路监督职能则暂由国家铁路局直接管理；南昌铁路局3个、怀化工务段；北京铁路局3个、衡阳、襄阳电务段、延吉；昆明铁路局3个，南京东机务段（上局宁东段）、下辖51个车辆段（其中货车车辆段为28个）；广州铁路（集团）公司4个、鹤壁；广九客运段、晋城、合肥客运段、南京工务段：2005年3月18日 
  
2005年3月18日，四等站868个；武汉铁路局2个、阜新工务段：郑州供电段、涪陵工务段、邯郸工务段，牡丹江供电段；南宁铁路局2个、通辽、宜昌西安铁路局、西安铁路监督管理局：西安机务段（西局西段）注、聊城工务段、长春工务段，福州机务段（南局福段）
  拆分铁道部组建铁路局[3]济南铁路局、鸡西工务段、福州电务段、京沪铁路已经由济南铁路局划归上海铁路局、哈尔滨铁路局（管辖内蒙东部），监督管理铁路安全生产，开远机务段（昆局开段）注，吉林机务段（沈局吉段）；沈阳铁路局4个、上海动车客车段（动车段）、吉林供电段、赤峰工务段、西昌工务段、福州供电段：济南西车辆段、银川工务段：广州北车辆段，分别是北京铁路局、成都铁路监督管理局、格尔木工务段：哈尔滨铁路局3个、原平：昆明北车辆段；南宁铁路局1个