躲不掉的装修增项 为啥不提前说清楚呢
增项,向来是装修的一大痛点。光是墙体改造、地面找平额外收费、水电改造多走了两圈线，就能一下子超出大几千了，就别提那些“不做不好看，要做就得单收钱”的项目了。不过，这都是“一把一利索”的事儿，没经验也好，认倒霉也罢，“肉疼”一次也能撑个十年八年。但还有些增项，那就真是积少成多，躲也躲不过的了。
乐先生购买的某卫浴品牌的售后安装单上显示，上千元的产品共花费了500元的里程费、安装费和配件费。
某品牌销售员在已经打印好的合同上手写“司机收运费150元”、“全款已付”字样，但其实并不具有法律效益，一旦产生纠纷，消费者有理难辩。
增项,向来是装修的一大痛点。光是墙体改造、地面找平额外收费、水电改造多走了两圈线，就能一下子超出大几千了，就别提那些“不做不好看，要做就得单收钱”的项目了。不过，这都是“一把一利索”的事儿，没经验也好，认倒霉也罢，“肉疼”一次也能撑个十年八年。但还有些增项，那就真是积少成多，躲也躲不过的了。
消费者乐先生家的装修已经进入尾声，卫浴、橱柜、地板都陆续送来了货，其他的家具也都进入了生产阶段。按道理来说，安心地等着就好了，但乐先生告诉《北京青年报·广厦时代》，又一轮糟心的经历开始了。
运费+远程费 收得很糊涂
乐先生家住北六环外，距离常逛的家居卖场大概40公里。很多品牌在店面中都公示出了送货到北京市各区县，或是到外省的运费，大多是五环内免费，五环外按距离逐级增加运费。从卖场到乐先生家里，通常都会被收取100-200元不等的运费（远程费）。
收运费本身这件事儿，并非不合理。虽然物流业发展迅速，但随着人工成本增加、油价上涨、工厂搬离北京等多方面因素的影响，加上大件物品运输存在一定难度，收取运费有时候确实是必要的。就连某知名电商的包邮政策，也已经从两年前的“购物满49元”涨到“购物满99元”了，为动辄上万甚至数十万的家具订单支付一两百元的运费，消费者普遍都可以接受。
当然也有特例，有一次乐先生在某品牌购买的主材较多，和销售员比较聊得来，在谈到运费时，销售员主动提出申请为其减免运费。虽然捞得个便宜，但这不禁让乐先生心生疑惑：运费多少难道不是公司的明文规定吗？销售员说免就可以免掉吗？自己之前交的运费，到底是不是必要的？
在采访中，我们了解到，很多商家的仓库其实就在六环附近，甚至在近郊，一定程度上离六环附近消费者家更近些。这样看来，单纯以收货地点距离市中心的远近作为收取运费和远程费的依据，有时并不客观。在购买时与销售员仔细沟通，也许多少能为自己省点儿钱。
每个居家设备的安装费花上大几百是常事儿
促销的时候销售员才不会提前跟你讲
乐先生正好赶上了春季装修的卖场大促销，于是就买了不少大品牌的打折货，尤其是进口的卫浴产品。这下问题就来了，安装怎么办？自家的工人没安过这么“高端”的马桶，生怕磕破碰坏；德国的一套恒温花洒，怎么接冷热水、在多高的地方打孔都是有讲究的，自家的水电工、安装工也确实没经验。
来送货的工人通常会撂下这样几句话：你的工人买合适的工具和配件倒也不是不能装，但由于他们安装而导致的产品不能用、不好用我们不负责任。反正大多数客户都是让我们给装，使用阶段出了问题我们管修。
这时，任何一个消费者包括乐先生在内，都会心里打鼓，要不就让专业的工人给装了吧。但一问价格才知道，这些进口品牌的安装费“简直可以上天”——马桶300元一个，花洒400元一个，两个卫生间算下来，安装费一共1400元。当初购买时觉得折扣力度真大，算上运费和这安装费，好像折扣也真的不那么诱人了。
